A. Calor e resurrección: o condutor entra no circuíto dende a zona pechada pola saída para un colo de quecemento e un colo de formación despois da volta de quecemento na orde dos espazos de aparcamento designados. O condutor é o responsable de manter a súa praza de estacionamento orixinal e ten prohibido adiantar e ralentizar deliberadamente. Cando o equipo cruza a liña de partida ao final do círculo de formación, o árbitro inicial fai unha bandeira verde ou abre unha luz verde para sinalizar o inicio da carreira.

Final: despois de dúas voltas de quecemento, o condutor entra no circuíto dende a zona pechada na orde dos espazos de estacionamento designados e detense no lugar de partida ou lugar designado. Non se permite a recarga nin axuda externa durante as voltas. Despois de que o xuíz de partida confirme a posición inicial correcta, el sinala aos mecánicos para executar aos seus respectivos condutores. A mecánica segue o sinal de partida para empurrar os karts e os condutores comezan un círculo de formación. Os condutores teñen a responsabilidade de manter a súa praza de aparcamento orixinal e teñen prohibido sobrepasar e ralentizar deliberadamente.

O límite de velocidade de volta de quecemento é de 40 km / h nas tempadas e finais.

1. En voltas de formación, se o condutor se detén na pista por algún motivo, pode seguir ao equipo ao rematar as voltas da formación despois de comezar de novo, pero non se superará e volverá á súa posición inicial. Se o condutor superou, o árbitro ondeaba unha bandeira negra e era inmediatamente destituído da carreira. Se o piloto non para, pero está moi detrás do resto do equipo, permanece na parte traseira da rede e non pode recuperar a súa posición inicial. A violación das normas será castigada por igual. Se o xuíz inicial considera que o condutor foi obrigado a parar pola acción doutro, poderá retomar a súa posición inicial.

Se o motor do condutor se detén durante a volta de formación, o xuíz de instrucións instruirá ao condutor que reinicie unha vez que pasen todos os vehículos, coa premisa de garantir a seguridade. E deixe que o carro entre na carreira.

Está prohibido usar calquera estrada fóra da pista de carreira para restaurar a súa posición inicial.

C. Normativa da "25 liña beige" na zona de inicio: Na pista debúxase unha liña amarela horizontalmente a 25 metros da liña de partida. A función desta liña é: antes de que o xuíz titular dea o sinal de inicio oficial da carreira, os coches de carreira na pista deben ir á "25 liña beige" en dúas filas segundo a posición inicial. Non se admite ningunha superación. Só despois de que algún dos primeiros coches en cada cola pasase a liña amarela, os coches posteriores permiten acelerar e sobrepasar. Introduza o horario oficial.

Se un condutor comeza a carreira cando o primeiro coche non pasa a "liña amarela de 25 millas", o xuíz inicial poderá invalidar o inicio e comezar de novo, e avisará ao director da carreira e ao comité de arbitraxe.