A primeira rolda do Rotax MAX Challenge Euro Trophy 2021 foi un regreso moi benvido á serie de catro roldas, despois da cancelación da última edición en 2020 polo confinamento e da RMCET Winter Cup en España o pasado febreiro. Aínda que a situación segue a ser difícil para os organizadores da carreira debido ás numerosas restricións e normas, o promotor da serie Camp Company, co apoio de Karting Genk, asegurouse de que a saúde dos competidores fose a súa prioridade. Outro factor importante que influíu no evento foi o tempo tolo. Aínda así, 22 países estiveron representados por 153 pilotos en catro categorías Rotax.
En Junior MAX, foi o campión europeo Kai Rillaerts (Exprit-JJ Racing) con 54,970 quen conseguiu a pole no Grupo 2; o único piloto en superar os 55 segundos. Tom Braeken (KR-SP Motorsport), o máis rápido no Grupo 1, foi segundo e Thomas Strauven (Tony Kart-Strawberry Racing) terceiro. Imbatible en mollado, Rillaerts conseguiu a vitoria nas tres emocionantes carreiras de manga do sábado, dicindo que estaba "moi contento cos resultados, mesmo que fose difícil debido ao tempo e á moita auga na pista ás veces que dificultaba conseguir a trazada perfecta". Braeken uniuse a el na primeira fila o domingo pola mañá e intentou con éxito o primeiro posto, presionando con forza para combater calquera ameaza de perder o seu liderado fronte ao que saía da pole. O seu compañeiro de equipo holandés Tim Gerhards foi terceiro por diante dunha meta apertada entre Antoine Broggio e Marius Rose. Con 4 °C e sen choiva, o circuíto aínda estaba máis mollado nalgunhas partes para a Final 2, quizais en beneficio de que Rillaerts comezase polo exterior. Braeken freou demasiado tarde, polo que Gerhards pasou a liderar. Houbo acción roda con roda mentres Strauven avanzaba para encabezar a persecución, pero Gerhards ampliou a diferenza a máis de catro segundos. Rillaerts terminou en P3 e subiu ao podio, mentres que a P4 de Braeken foi suficiente para gañar o segundo posto, que marcou o ritmo, e a vitoria de SP Motorsport foi dobre.
O Senior MAX contaba cun cartel cheo de estrelas de 70 participantes, que combinaban experiencia e talento novo. O destacado piloto británico Rhys Hunter (EOS-Dan Holland Racing) encabezou a lista de tempos do Grupo 1 cun tempo de clasificación de 53,749, sendo un dos 12 seniors do Reino Unido, incluído o actual campión do mundo de OK, Callum Bradshaw. Non obstante, foron dous dos seus compañeiros de equipo de Tony Kart-Strawberry Racing os que marcaron as mellores voltas nos seus respectivos grupos para clasificarse na P2 e P3; o ex número 1 do Junior MAX World e gañador da primeira rolda da BNL, Mark Kimber, e o ex campión británico Lewis Gilbert. A rivalidade quedou clara cando case 60 pilotos quedaron nun só segundo. Kimber ocupou o primeiro posto na carreira do sábado con tres vitorias en catro mangas eliminatorias para a pole na Final 1 xunto a Bradshaw, e unha actuación destacada do corredor local Dylan Lehaye (Exprit-GKS Lemmens Power), empatado a puntos na P3. O piloto da pole liderou desde os semáforos, marcando a volta máis rápida para conseguir unha vitoria convincente. Lahaye foi terceiro, superado por Bradshaw a metade da carreira. Arriscando, o equipo inglés puxo os seus pilotos con pneumáticos slicks para a Final 2, deixando o dúo da fila 1 engulido polo grupo. O piloto australiano de volta procedente dos Emiratos Árabes Unidos, Lachlan Robinson (Kosmic-KR Sport), saíu na cabeza con pneumáticos de choiva, con Lahaye perseguindo a carreira. As posicións cambiaron e, a poucos minutos do final, os pilotos dianteiros volveron aparecer a medida que a pista se secaba. Kimber deslizouse, dándolle a Bradshaw algo de espazo diante, pero un carenado desprazado reverteu o resultado, dándolle a Kimber, de Strawberry, a súa segunda vitoria en dous fins de semana en Genk. Unha penalización na saída relegou a Lahaye ao quinto e cuarto posto na clasificación, o que levou a Robinson ao terceiro e ao podio, con Hensen (Mach1-Kartschmie.de) cuarto.
A pole en Rotax DD2 nunha clase de 37 foi para o local Glenn Van Parijs (Tony Kart-Bouvin Power), gañador da BNL 2020 e subcampión da Eurocopa, cun tempo de 53.304 na súa terceira volta. Ville Viiliaeinen, do Grupo 2, foi segundo e Xander Przybylak defendeu o seu título de DD2 en terceiro lugar, a dúas décimas do seu rival do Grupo 1. O campión da Eurocopa destacou en mollado para unha vitoria rasa nas eliminatorias, superando ao gañador da RMCGF 2018, Paolo Besancenez (Sodi-KMD), e a Van Parijs na clasificación.
Na Final 1, todo saíu mal para os belgas que ían un ao lado do outro na primeira volta; Przybylak quedou fóra da loita. Mathias Lund, de 19 anos (Tony Kart-RS Competition), levou os honores por diante dos franceses Besancenez e Petr Bezel (Sodi-KSCA Sodi Europe). Unha chuvia diluíndoa humedeceu a pista ao comezo da Final 2, semellando un amarelo en todo o circuíto durante cinco minutos antes de que estivesen ao día. En última instancia, o importante foi a posta a punto e manterse na pista! Bezel liderou ata que Martijn Van Leeuwen (KR-Schepers Racing) o adiantou e conseguiu unha vitoria por cinco segundos. Unha carreira chea de acción barallou as posicións, pero o dinamarqués Lund conseguiu a terceira posición e a vitoria no Euro Trophy. Bezel, o máis rápido en ambas finais, foi segundo por diante do neerlandés Van Leeuwen, terceiro na clasificación xeral.
No seu debut no Rotax DD2 Masters RMCET, Paul Louveau (Redspeed-DSS) logrou a pole con 53.859 nunha maioría francesa da categoría de máis de 32 anos, por diante de Tom Desair (Exprit-GKS Lemmens Power) e do ex campión europeo Slawomir Muranski (Tony Kart-46Team). Houbo varios campións, pero foi o gañador da Winter Cup Rudy Champion (Sodi), terceiro na serie o ano pasado, quen gañou dúas mangas para estar na grella 1 xunto a Louveau na Final 1, e o belga Ian Gepts (KR) clasificouse terceiro.
O local liderou cedo, pero Louveau apareceu para a vitoria con Roberto Pesevski (Sodi-KSCA Sodi Europe) RMCGF 2019 #1 no seu regreso en terceiro lugar. Mentres as loitas axustadas seguían por detrás, Louveau escapouse sen rival na pista seca con tempos por volta 16 segundos máis rápidos que na primeira final. Muranski tivo unha clara posición na P2, mentres que se desenvolveu unha tripla desvantaxe entre Pesevski, o campión e o actual campión Sebastian Rumpelhardt (Tony Kart-RS Competition), entre outros. Ao final das 16 voltas, os resultados oficiais mostraron a Louveau para a vitoria sobre o seu compatriota campión e o mestre suízo Alessandro Glauser (Kosmic-FM Racing) terceiro.
Artigo creado en colaboración conRevista Vroom Karting
Data de publicación: 26 de maio de 2021