"Fortaleza Groznaya" - ese impresionante nome do Autódromo checheno chama inmediatamente a atención.Había unha vez unha refinería de petróleo neste lugar do distrito Sheikh-Mansurovsky de Groznyi.E agora, aquí hai 60 hectáreas de actividades deportivas para a organización de competicións internacionais.Hai diferentes pistas para carreiras de circuíto de estrada, autocross, trial en jeep, drift e drag-racing, así como varias disciplinas de motociclismo.Pero imos falar da pista de karting.É unha pista bastante difícil e interesante cunha lonxitude total de 1314 metros.O ano pasado planeouse celebrar aquí a primeira etapa do Campionato de Rusia, pero a histeria pandémica confundiu todas as cartas, e só podemos vir este ano.E foi bastante interesante e un pouco confuso porque Chechenia é unha república musulmá con certas restricións de vestimenta e comportamento.Pero en conxunto pasamos esta fin de semana nun ambiente cálido e amigable
Groznyi recibiunos cun sol brillante e un tempo verdadeiramente estival.Non obstante, a fin de semana fixo máis frío.Pero para os pilotos de karting iso non importa: só andar volta a volta para acelerar e mellorar as súas habilidades de pilotaxe.Case un centenar de atletas de varias rexións de Rusia acudiron aquí para participar no inicio principal da tempada.A situación co COVID-19 é bastante boa aquí agora, polo que nin sequera é necesario levar máscaras. Así, por fin poderíamos celebrar unha gran inauguración da competición cunha cerimonia de levantamento de bandeiras e discursos do representante da administración local e dos líderes da RAF.En xeral, foi un verdadeiro evento deportivo, que conseguimos perdernos durante o período de restricións da pandemia.Os pilotos máis novos, a clase Micro da Academia da RAF, non chegaron a Chechenia.Realizarán os seus primeiros adestramentos en Rostov-on-Don a principios de maio, onde realizarán un curso teórico, aprobarán un exame e recibirán as súas primeiras licenzas de carreiras.Entón, só había 5 clases en Groznyi: Mini, Super Mini, OK Junior, OK e KZ-2.
Na clase Mini de 60 cc, o máis rápido foi o piloto de Moscova, Daniil Kutskov, o irmán novo de Kirill Kutskov, quen actualmente defende as cores da bandeira rusa nas carreiras da serie WSK.Daniil logrou a pole position, gañou todas as eliminatorias e a primeira final pero perdeu a segunda final ante o seu rival e compañeiro máis próximo, Mark Pilipenko de Vladivostok.O seu duelo por equipos durou toda a fin de semana.Así, fixeron o dobre gañador.Kutskov é o primeiro, Pilipenko é o segundo.Só Sebastian Kozyaev, un corredor da cidade de Serov, rexión de Sverdlovsk, intentou impoñerlles unha loita, pero ao final contentouse coa copa de bronce.No Super Mini máis antigo, a clasificación gañouna de forma inesperada Artemy Melnikov de Moscova. Non obstante, as eliminatorias xa demostraran que Melnikov ocupaba a pole position non por casualidade.O seu hábil pilotaxe na cabeza do pelotón fixo que os líderes mirasen doutro xeito a un rival inesperado.Pero a súa experiencia de carreira non é grande neste momento, polo que non fixo un ataque totalmente preparado e abandonou a carreira.Perdeu puntos tan importantes na primeira final e iso non permitiu a Melnikov participar na división de trofeos de carreiras.O corredor de Korenovsk, Leonid Poliev, é un piloto moito máis experimentado, sentíase moi seguro na pista chechena e gañou as eliminatorias e as dúas finais, gañando a copa de ouro da competición.Dous pilotos de diferentes cidades loitaban pola copa de prata: Efim Derunov de Vladivostok e Ilya Berezkin de Gus-Khrustalnyi.Rotaron entre eles máis dunha vez.E finalmente Derunov gañou este duelo.Porén, o bronce de Berezkin e a prata de Derunov só están separados por un punto.E, tendo en conta que aínda quedan 6 etapas por diante, podemos asumir con confianza que a tempada será calorosa!
Na clase OK Junior, todo parecía estar claro dende o primeiro momento.O piloto de Ekaterimburgo, alemán Foteev, foi o máis rápido en cada adestramento.Conseguiu a pole, gañou as eliminatorias, saíu desde a primeira liña na final e rematou cunha ampla marxe.Pero!Incluso os líderes son castigados ás veces.Unha sanción de 5 segundos por violar o procedemento de saída na segunda final botou a Foteev ao quinto lugar.O gañador foi inesperadamente Alexander Plotnikov de Novosibirsk.German Foteev cos seus numerosos puntos adicionais é o terceiro.E só un punto non foi suficiente para que fose o segundo! A copa de prata foi levada a Moscova por Maxim Orlov.
A clase OK non é moi popular entre os pilotos desta tempada.Ou quizais alguén decidiu non ir a Chechenia?Quen sabe?Pero só 8 pilotos entraron na etapa 1. Con todo, a loita non foi de broma.Cada un deles estaba decidido a loitar e quería gañar.Pero o gañador é sempre só un.E este é Grigory Primak de Toghliatti.Non todo lle funcionou nesta carreira, pero despois das mangas de clasificación conseguiu mellorar e partiu desde a segunda fila da grella.Foi unha vitoria segura e aquí estaban: a copa de ouro e o chanzo máis alto do podio.Pero podería chamarse ao corredor de Perm, Nikolai Violentyi, un verdadeiro heroe da carreira.Despois dunha actuación infructuosa nas eliminatorias de clasificación, Violentyi comezou na final desde a penúltima posición, con todo, avanzou co mellor tempo de volta e finalmente chegou ao segundo lugar.O terceiro foi outro piloto de Perm, titular da pole, Vladimir Verkholantsev.
Na clase KZ-2 nunca hai problemas co quórum.Por iso é tan interesante ver os seus brillantes comezos.Os semáforos vermellos apáganse e o longo pelotón explota ao instante, desmoronándose en bolsas de loita
e enfrontamento literalmente en todos os pisos.A piloto de Bryansk, Nikita Artamonov, achegou o inicio da tempada en moi boa forma.Conseguiu a pole, despois foi unha vitoria contundente nas eliminatorias de clasificación, a pesar de que Alexei Smorodinov de Kursk gañou unha eliminatoria.Despois foi o gañador da 1a final co mellor tempo por volta.Pero despois de esgotarse todas as rodas.Sempre é unha opción importante empurrar ou gardar as rodas.Artamonov non salvou.Maxim Turiev, o corredor de Nizhniy Novgorod, pasou a toda prisa cunha bala e rematou primeiro.Artamonov foi só o quinto.Pero un punto non foi suficiente para que Turiev gañase: a copa de ouro aínda era para Artamonov.Turiev foi o segundo.O terceiro foi Yaroslav Shevyrtalov de Krasnodar.
Agora hai tempo para descansar un pouco, repensar a experiencia adquirida, traballar nos erros cometidos e preparar a nova etapa do Campionato de Rusia de Karting, que terá lugar do 14 ao 16 de maio en Rostovon-Don no Lemar. pista de karting.
Artigo creado en colaboración conRevista Vroom Karting
Hora de publicación: 02-06-2021